CONTENIDOS:
INTRODUCCIÓN
LA TRATA NEGRERA EN EL CARIBE.
INTRODUCCIÓN
LA TRATA NEGRERA EN EL CARIBE.
EL TRAFICO DE
ESCLAVO
LAS
LICENCIAS-CONTRATOS Y LICENCIAS-ASIETOS.
LA RUTA DEL
COMERCIO NEGRERO
EL MERCADO NEGRO
TIPOS DE
ESCLAVITUD
EL CÓDIGO NEGRO
APORTE DE LOS
NEGROS ESCLAVOS
ABOLICIÓN DE LA
ESCLAVITUD
ABOLICION DE LA
ESCLAVITUD EN LAS ANTILLAS BRITANICAS
CONCLUSIÓN
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCIÓN
El tema de investigación que presento a continuación, sobre la Trata Negrera en el Caribe y la
Abolición de la Esclavitud, es con la finalidad de ampliar, comprender y
afianzar el conocimiento sobre la misma, ya que sobre la esclavitud existen
muchas opiniones encontradas que difieren una de la otra. Además considero que
es importante conocer el proceso de la esclavitud al que fueron sometidos los
negros africanos en América, específicamente en el Caribe.
El trabajo consta de los
siguientes temas, los cuales está desarrollado en el mismo orden como lo
presento a continuación: la Trata Negrera y el Trata de esclavos, donde se
explica la forma en que se llevó a cabo dicho comercio y los países involucrados
en el mismo; las Licencias, Contratos y Asientos, que fueron las formas de
regularizar el Comercio Triangular y sus respectivas rutas por altamar
Luego continuamos con el mercado
negrero, los tipos de esclavitud, los cuales estaban organizados según el tipo
de trabajos que realizaban; el Código de Negro, que surgió por la cantidad
enorme de esclavos que morían realizando los trabajos forzosos y a los
maltratos a los cuales eran sometidos, con este código los amos se comprometían
a velar por el bienestar de sus esclavos.
Por último, los aportes culturales que
la raza negra ha dejado a América, en especial en el Caribe, ya que con
excepción de Brasil es la parte donde más
se dio el trafico negrero; y la abolición de la esclavitud que tuvo su
inicio con las colonias británicas, y con la Revolución Francesa, logrando su
independencia la principal colonial francesa en el Caribe, Saint Domínguez, hoy
Haití
LA TRATA NEGRERA EN EL
CARIBE.
La
esclavitud de negros africanos en el caribe, tuvo su origen, a raíz de la
extinción de la raza aborígenes, debido a la explotación a que fueron sometidos
por los conquistadores europeos.
Cuba fue la primera colonia en América en
recibir los primeros esclavos africanos, por los colonos españoles, los cuales
eran utilizados para los trabajos agrícolas. Luego Brasil que al principio, fue
su principal fuente de ingreso para la clase dominante de la época. Durante los
siglos XVII y XVIII, la colonia de cuba se convirtió en la principal colonia
española receptora de los esclavos africanos, los cuales eran utilizado en los
trabajos de los ingenios azucareros y en los cafetales; en al cual existían una
gran demanda, debido al auge de las producciones agrícolas que se había
extendido en toda la isla. Esta misma práctica se extendió en las demás islas
del Hemisferio Occidental del Caribe. (Morales Carrión, 2004).
Después del fracaso de Hawkins, el tráfico negrero inglés desapareció;
Pero la derrota de la Armada Invencible en 1588 y la decadencia de la Casa de
Austria, permitieron a la reina Isabel conceder, ese mismo año, a 35
comerciantes de Londres el privilegio del tráfico negrero en la costa africana,
desde Senegal hasta el río Gambia; los propios ingleses hicieron de la Isla de
la Tortuga, en el Caribe, el refugio favorito de los negreros, de los
contrabandistas y de los piratas.
Con la ocupación de Jamaica, los
ingleses deciden con acrecido impulso entregarse a la trata de esclavos. El 18
de diciembre de 1661, la "Company of Royal Adventures" obtuvo el
derecho exclusivo de comercializar y organizar la Trata Negrera desde el Cabo
Blanco hasta el Cabo de Buena Esperanza. Entre sus accionistas figuraban reinas,
princesas reales.
Por iniciativa de Du Casse,
gobernador de Santo Domingo y organizador de la trata de negros en las Antillas
Francesas, el rey muy cristiano Luis XIV de Francia y su Majestad Católica
Felipe V de España firmaron, en 1701, el Tratado de Asiento, que reconocía a la
"Compañía de Guinea", el monopolio de la introducción de esclavos
negros en las colonias españolas del Caribe y en otros lugares de América
Latina
Con el sistema de esclavitud,
los negros traídos desde África fueron tratados con durezas, eran amarrados en
grupos de dos para el trabajo, el cual consistía en una duración de dieciséis
horas de trabajos forzados en los ingenios. Los esclavos tenían la obligación
de obedecer a sus amos como si estos fueran sus padre de familia o eran
castigado con severidad, por los capataces, los mayordomos o por cualquier
personas con superioridad, incluso si no obedecían o realizaban las tareas que
se le encomendaba o faltaban a sus labores
podría ser castigado fuertemente
por sus capataces, los cuales elegían el castigo que se le pondría. Este
castigo podría ser prisión, grilletes, cadenas o moza o lo ponían en un cepo en
los pies, el capataz podía hasta mutilarlo, pues el esclavo era tratado como
una cosa, no cono un ser humano.
EL TRAFICO DE ESCLAVO
El comercio de esclavos africanos
a América, constituyó uno de los negocios más rentables de la época para las
colonias -La mayor expatriación de seres humanos en la historia- Este comercio
tuvo su inicio en el siglo XVI hasta el siglo XIX, en el cual estuvieron involucrados
tres continentes; África del norte y Suramérica, Europa y el Caribe, los cuales
transportaban millones de esclavos. A este comercio se le llamó el Comercio Triangular,
por la forma en que se realizaba el tráfico de esclavos. Los europeos los
transportaban en embarcaciones, estos eran cambiado por productos como: armas,
alcohol, caballos, azúcar y ron.
Debido a las condiciones de
transporte, el padre Alonso de Sandoval relata que, “en las embarcaciones van
de seis en seis encadenados por argollas en los cuellos, asquerosos y
maltratados, y luego, unido de dos en dos
con argollas en los pies, van debajo de la cubierta, con lo que nunca
ven el sol o la luna, no se puede estar allí ni una hora sin graves riesgo de
enfermedad. Comen de veinte y cuatro a veinte y cuatro horas un escudillos de
maíz o mijo crudo y un pequeño jarro de agua, reciben muchos palos, muchos
azotes y mala palabra de la única persona que se atreve a bajar a la bodega, el
capataz”. Morales Carrión (2004).
Según los datos ofrecidos, se computaban veinte y nueve
barcos, que llegaban a la india de forma consecutiva, y de los 7,143 esclavos
que transportaban los barcos desde las costas de África 5,551 llegaron vivos,
la travesía duraba cincuenta días desde Angola a Cartagena de India y cuarenta
desde Guinea.
Por las grandes cantidades de muertos de esclavos, que se producían en
las embarcaciones, las autoridades
decidieron autorizar al principio un recargo de un 20%, sobre el número
de esclavos autorizados por la licencia.
Además, de que en los almacenes fueron
frecuentes las epidemias, principalmente la viruela.
En otro orden, los negros
esclavos eran traídos al nuevo mundo desde algunos puertos grandes de España
con grandes concentraciones de negros africanos, como Sevilla, Cádiz, Huella y
Valencia y entraban a Valencia por la entrada más grande, Cartagena de India,
Portobello, la Habana y varios puertos venezolanos. Estos esclavos llegaron con
sus amos como sirvientes y para realizar trabajos pesados. La corona española
autorizó la exportación desde España de esclavos al nuevo mundo, lo que provocó
un aumento de la población negra en las colonias.
La mayoría de los esclavos
fueron utilizados a principio de siglo para trabajar en las minas en el
interior de Bolivia, Perú, México, Hondura y Colombia, en las Antillas no había
muchos esclavos, hasta que los colonos solicitaron permiso para exportar
esclavos negros, ya que estos rendían
más en la producción que los indígenas. De esta manera el esclavo africano se
extendió desde las Antillas al continente y en el siglo XVIII se abrieron los
puertos desde Montevideo y Buenos Aires.
LAS LICENCIAS-CONTRATOS
Y LICENCIAS-ASIETOS
Los
españoles intentaron monopolizar la venta de esclavos africanos en las colonias
españolas, dándoles licencias para el comercio a personas específicas o allegado
a la corona. Esto produjo una alteración de los precios. Mientras más era el interés de obtener negro, más elevado eran los
precios.
Las licencias constituyen la primera forma
mediante las cuales se auspició la introducción negrera, y a lo largo de todo
el comercio predominó en las transacciones, aunque hubo diferente modo de
operar, en algunos casos fueron licencias comerciales y en otros casos
contratos o asientos.
El Rey Carlos V, otorgó
licencia a gobernadores de Biesa, Lorenzo Garrevot, el cual fue la primera gran
licencia por 4,000 negros. Luego el propio Rey ordenó la introducción de 1000
esclavo a la Fernandina, con esta disposición el comercio cobró importancia a
las colonias. Las licencias oscilaban de 50 a 500, con la intención de aliviar
la explotación indígena, y al mismo tiempo se abría la oportunidad de “cristianizarlos”. (Peralta Rivera, p 19).
El tráfico comenzó a
intensificarse en demanda apreciable, pero sin aludir a las licencias de
merced. El monarca alargó licencia a un miembro del consejo real Garrevot,
exonerándole el pago de almojarifazgo prohibiendo así que otros comerciantes
podrían introducir esclavos. Con la licencia de Garrevot se originó un debate
sobre la rentabilidad del comercio negrero. El monarca y el consejo real
decidieron otorgar la renta de esclavos en contrato directo a comerciantes que
traficaban específicamente negros.
La primera transacción de
este tipo de negoció con el alemán Enrique Ehinger y Jerónimo Sayller, se le otorgó 4,000 licencia en esclavitud, no
concediéndose licencia a tercero. Los comerciantes se comprometían a introducir
los esclavos en el tiempo señalados y efectuar un adelanto de 20,000 ducados, así
como respetar las cantidades fijadas.
A partir de 1580, el tráfico
de esclavo varió con la introducción en el comercio de los portugueses los
cuales tomaron contactos directos con las colonias españolas obteniendo así
mayor ventajas. Sin embargo, las licencias de contratos con los portugueses se realizó,
a partir de 1582 con Juan Bautista Revelasca y Álvaro Méndez de Castro, con el nombre
de Contrato de la isla de Santo Thomé, en él se estipulaba la introducción de
1,800 esclavos en seis años, a razón de 300 anuales y la calidad del negro
tenía que ser antillano.
Este contrato tenía poder de
pasar por Santo Thomé (África) y a las Colonias (Tierra Firme), los esclavos se
transportaban en navíos sueltos, fuera de flota, haciendo el respetivo registro
en Santa Lucia de Barrameda o Cádiz antes las autoridades de la Casa de
Contratación de Sevilla. (Peralta Rivera p.29)
LA RUTA DEL COMERCIO
NEGRERO
Con
las rutas del comercio negro, España pretendía mantener un comercio exclusivo con
sus colonias, empleando para ello una única ruta oficial que iba desde la península hasta los principales puertos de Indias,
pasando por las Antillas, Panamá y el Pacífico, el objetivo del control era
mantener protegida las relaciones comerciales con sus colonias, pero surgieron
dificultades en las travesía, alterando el panorama de las medidas tomadas por
la metrópoli.
Las rutas negreras se trazaron
tomando como base el puerto de embarque de esclavos y señalando el de llegada
en las colonias. Geográficamente se delineó el triángulo que opero entre
Europa, África e India, construyendo así los tres ejes de contacto de comercio;
sin embargo, esto no siempre significó la utilización de los mismos puertos. Hubo
en el atlántico una gran ruta que conectó tres continentes y prácticamente
determinó el mecanismo central del comercio negrero. La travesía fue dura y
sobre ella pesó una draconiana legislación que fijó los mecanismos de tal
actividad.
En ese mismo orden, también
estaban las rutas menores recorridas por el Atlántico, las cuales tocaban los
puertos de Cartagena, La Guayra, Cuba, Maracaibo, Jamaica, La Española y
Veracruz. Por su parte Veracruz alentaba un tráfico en dos direcciones hacia el
Atlántico, Cuba y las Antillas; mientras que, por tierra se conectaban con
Campeche, que a su vez trazaba una activa ruta comercial con Honduras, Panamá,
Guayaquil, Callao y Valparaíso.
Las rutas menores rubricaban
una gran actividad, auspiciando así el contrabando clandestino. El número de
esclavos introducido clandestinamente es incalculable, pero muchas personas
fueron apresadas por realizar esta actividad; y aun así no se detenían por la
rentabilidad que ofrecía.
El contrabando se efectuaba en
suma considerable, convirtiéndose una actividad casi incontrolable para las
autoridades, por lo que no es posible otorgar datos concreto con exactitud de
esta actividad.
EL MERCADO NEGRO
La
organización de la trata de negros llevada a cabo por las potencias, responde
al esquema comercial necesario para sus logros en tres fases distintas:
Ø El
establecimiento de unas bases firme en américa, hacia donde transportarían unas
series de artículos necesarios para realizar el trueque por los esclavos, única
forma de pago que admitían los caciques indígenas.
Ø Una
segunda fase denominada travesía intermedia, cuyo fin era transportar los
esclavos comprado a las indias occidentales, donde eran cambiados por dinero en
efectivos y pagares.
Ø Por
último, comprar con este dinero azúcar, cacao,
llevarlo a los puertos de origen europeos y venderlos para comprar
artículos para África, como moquetes, pólvoras; para de nuevo obtener los
esclavos para América. Como una sola inversión es fondo hacia tres
transacciones. África resultaba la empresa más importantes y peligrosa a desarrollar de tal manera que
ya en ese período en cuanto a la trata
de esclavo ha adquirido carácter de plena legalidad, la vida política, social y
económica de este entorno quedó estructurado con el fin de obtener una
corriente de esclavos hacia los barcos anclados en las costas.
Durante todo el siglo
XVII y más aún en la época del asiento
de los genoveses, ingleses y holandeses, se ocuparon de agilizar y controlar
esas bases africanas, origen incluso de la segunda guerra que diputaron en
1665, de aquí la importancia de organizar el circuito costero africano, puesto
que sus ganancias dependían de la rapidez con que conseguirían cargar sus barcos a todas velas hacia la India. Al llegar a los
puertos de embarques, los esclavos eran examinados y marcados para saber a qué
compañía pertenecían. (Vega Franco, 1984).
Una vez marcados los esclavos, eran
conducidos en canoas hasta el barco, con una visita protocolaria de factor y
objetivo el registro necesario, el navío se disponía a cubrir la segunda etapa
de su viaje, la travesía intermedia. Para el capitán del barco, el momento de
partir hacia América, ponía fin al periodo más peligroso del viaje
triangular. Ahora tenía que enfrentarse
a los riesgos ordinarios del mar, la mayor parte de la cual estaban asegurados
pero sus respectivas compañías o armadores contra incendios, naufragios,
piratas, y navíos de guerra extranjero.
(Vega Franco, 1984).
Los barcos de esclavos se
tropezaban frecuentemente con dificultades como ser apresados por los corsarios
y piratas que merodeaban las costas.
Los nativos africanos pasaban a ser
esclavos vendibles en cualquiera de las
cinco formas siguientes:
1) Criminales
vendidos como castigo por los jefes nativos.
2) Individuos
que se vendían o eran vendidos por sus familiares en épocas de hambre.
3) Personas
secuestradas por los esclavistas europeos o, con mayor frecuencia, por las
cuadrillas nativas.
4) Esclavos
africanos vendidos por sus amos;
5) Prisioneros
de guerra.
El Castigar a los delincuentes
peligrosos, vendiéndoles como esclavos, ha sido costumbre establecida en muchas
comunidades africanas; pero cuando los navíos europeos empezaron a frecuentar
la costa de Guinea, muchos reyezuelos adquirieron el hábito de castigar todos
los delitos, incluso los más leves, esclavizando al acusado. Según Brue, el
damel de Cayor emitió un edicto por el cual, cualquier mujer que cometiese adulterio
tenía que ser vendida como esclava. "Este severo castigo—decía—preserva
bastante la honestidad de las esposas o, al menos, hace más improbable los
deslices amorosos." Otros reyezuelos llegaban a una aldea, se casaban con
media docena de las jóvenes más atractivas del lugar y las abandonaban. Tarde o
temprano las jóvenes acababan por ser infieles al reyezuelo con algún joven
saludable y fuerte y el «ultrajado monarca» podía venderlas entonces a
cualquier negrero. Vendida más tarde a
los esclavistas.
(Mannix & Cowley, p. 50).
Las épocas de hambre
resultaban lucrativas para la trata, ya que la mayoría de las tribus carecían
de medios para almacenar provisiones. Bosman señala que un año de sequía
ocasionaba un hambre increíble..., y, en ciertas ocasiones, los propios hombres
libres se vendían por comida. "Un navío inglés consiguió su cargamento
completo de esclavos a cambio exclusivamente de alimentos." Barbot
continúa señalando: "En épocas de carestía y hambre, una enorme cantidad
de gente se vendía para conseguir alimentos y no morir de hambre. Cuando llegué
a Goree por vez primera, en diciembre de
1681, hubiese podido comprar un gran número de esclavos a un precio muy bajo,
si hubiese tenido con qué alimentarlos..." Los padres hubieran vendido a
sus hijos para evitar que muriesen de hambre.
TIPOS DE ESCLAVITUD
En
las colonias había diferente tipo de esclavitud de acuerdo a los trabajos que realizaban.
Una esclavitud era fuerte y la otra más liviana. En el caso de las dos colonia de
Santo Domingo, en la parte francesa la esclavitud era muy fuerte, ya que había
un tipo de producción intensiva, por lo que los esclavos era sometidos a trabajos
forzosos.
La producción era acelerada en
la colonia de Saint Domingue donde había 800 ingenios y más de 8 mil
plantaciones dedicadas a diferentes tipos de actividades agrícolas, mientras
que en la colonia española solo existían 9 ingenios y 11 trapiche y algunas
plantaciones las cuales se dedicaban a los cultivos de frutos menores.
Por tales razones, la explotación del esclavo
en la parte francesa era muy intensiva y la calidad de vida y la duración del
esclavo era muy poca, comparado con la economía española, lo cual, le facilitó
la vida a los esclavos; estos tenían la libertad de dedicarse a trabajos
propios de ellos, convirtiéndose en campesinos y libertos y en pequeños
propietarios. (Cruz
Sánchez p.94).
Otros tipos de esclavitud eran
lo que estaban dedicado a la servidumbre, por eso Malcolm X, clasificaba la
distinción del esclavo africanos en esclavo doméstico y esclavo de campo. Los
esclavos domésticos, se tenían más preparación para dirigir los movimientos de
liberación porque estos tenían mayor desarrollo social y cultural.
En la parte francesa los
esclavos domésticos eran asignados a tereas personales en la casa del amo y
tareas de carácter administrativo, otros eran artesanos y algunos eran dedicado
al mantenimiento de los edificios. Algunos esclavos estaban especializados en
los ingenios y trapiches como reparadores y armadores de las máquinas de
operaciones del sistema mecánico, la molienda, otros de cocinar el guarapo y de
purificar los sólidos productos por la evaporación. Estos trabajos eran muy duro pero requerían
de un personal con inteligencia, concentración y capacidad; en la colonia francesa
había cien mil esclavos domésticos.
Los esclavos del campo no
requerían de ninguna capacidad, ya que estos eran solo dedicados al corte de la
caña, cargar las carretas y seguir cortando las cañas de sol a sol.
La intensidad del trabajo es
un factor fundamental en la extinción de vida de estos esclavos. La expectativa
de vida de un esclavo de campo o lo que trabajaban en los ingenios era de 30
años. Estos eran obligados a trabajar tandas extendida, sin la mínima atención
medica ni de alimentación, y trabajando en condiciones inhumana.
EL CÓDIGO NEGRO
Con
la intensión de mejorar la calidad de vida de los esclavos en las colonias
españolas, en la segunda mitad del siglo XVIII, la corona española expidió varios Códigos Negros, los cuales
estaban adaptado al código francés de 1685, para formar un cuerpo jurídico con
la intención de controlar la población esclava y lograr un tratamiento más
humanitario para evitar los levantamientos, las sublevaciones y el
cimarronismo.
Este Código Negro fue preparado
en la Audiencia de Santo Domingo y expedido por Carlos III, con vigencia para
todas las colonias. Provocando una reacción de los propietarios, entre ellos
los esclavistas del Reino de Granada fue inmediata y lograron la suspensión por
parte del Consejo de India, de todos sus efectos.
Este código obligaba a todos los
poseedores de esclavos instruirlos en los principios de la Religión Católica y
en la verdad necesaria para que puedan ser bautizados. Era obligatorio ir a
Misa, costear los gastos de los sacerdotes y que después de la jornada de
trabajo tenían que rezar el Rosario en
presencia de sus amos o de su mayordomo.
El amo tenía la obligación de
proveerles una buena alimentación y vestidos; a sus mujeres e hijos, le daban
la misma condición hasta que estos pudiesen ganar con que mantenerse.
En cuanto a las ocupaciones del
esclavo, esta tenía que estar sujeta a la agricultura y demás labores del
campo; no podían dedicarse a otro oficio de la vida sedentaria. En los días de
fiesta los amos no podían obligar a los esclavos al trabajo, eran vigilados en las diversiones por sus
capataces para no permitir que se embriagaran, estas diversiones concluía antes
del toque de la oración.
El amo tenía que mantener su
habitación en buenas condiciones, distintas para ambos sexo si no eran casados,
deberían estar provisto de enfermería, los cuales el amo tenía que pagar las
cuotas o costear el entierro por si falleciere. Los esclavos viejos así como
los niños de ambos sexo deberían ser alimentados por sus amos, pero los amos no podían
concederle la libertad para descargarse de ellos.
Además, los amos no podían
permitir los tratos ilícitos de los dos sexos, fomentando así el matrimonio, en
el caso de que pertenecieren de amos distintos, la mujer seguía a su marido, donde
el amo tenía que comprarla en justa transacción por parte del perito que era
nombrado por las partes.
El dueño tenía que sustentar
al esclavo, educarlo y emplearlo en los trabajos útiles y proporcionados a sus
fuerzas, edad y sexo, sin desamparar a los menores y a los ancianos enfermos,
el esclavo tenía que obedecer y respetar a sus dueños y mayordomo como su jefe
inmediato.
En caso de que un esclavo
cometiera un delito el dueño debería responder por los daños causado por el
esclavo, independientemente del castigo, al que será sometido el esclavo, el
cual va a depender del tipo de infracción. La pena podría ser: corporal, la
muerte o la mutilación. (Lucerna Salmoral, 1996).
APORTE DE LOS NEGROS
ESCLAVOS
Los
esclavos negros africanos hicieron un gran aporte en la economía, cultura,
educación e idioma el arte culinario y la religión.
Con el trabajo de los negros,
las colonias florecieron económicamente, pues el trabajo en los ingenios, era
realizado por los esclavos. En el caso de la colonia de Saint Domingue,
existían 800 ingenios más de ocho mil plantaciones, produciendo azúcar, añil,
algodón, café, cacao, tabaco, caoba, Campeche y otros productos de género, los
cuales eran exportados exclusivamente al mercado de Francia.
La producción agrícola en esa
colonia fue tan abundante para los franceses que estos le llamaban La reina de
las Antillas. Cruz Sánchez (Pag.94).
En la parte española, la producción
agrícola no fue tan intensa como en la parte francesa, solo existían 9
ingenios, once trapiches y algunas
plantaciones de tabaco a su alrededor de Santiago y los hatos ganaderos, los
cuales para su producción era necesario una gran extensión de terreno.
Este tipo de trabajo era más
descansado para el esclavo, debido a que tanto el amo como el esclavo
trabajaban en igualdad y había una relación más íntima. El amo no tenía
que castigar al esclavo, incluso en
muchas ocasiones el amo y el esclavo montaba a caballos y andaban armados para
proteger el ganado de los robos que se producían.
En este tipo de producción no
se necesitaba grandes cantidades de esclavos como existía en la parte francesa,
lo que provocaba que muchos esclavos escapaban de las plantaciones francesa a
los hatos de los españoles en la parte este de la isla. El tipo de trabajo que
realizaba el esclavo en la parte española permitía que este trabajase la tierra
del amo. Aunque el esclavo le pagaba al amo por el uso del terreno. Los
esclavos podían acumular gran cantidad de dinero y así pagar al amo su
libertad.
De esta manera el esclavo se
convertía en liberto y en pequeño propietario, dedicado principalmente a la agricultura. En la parte
francesa había una población de casi 600 mil
habitantes, el negro representaba el 87% de la población, un 8% era
integrado por blanco y un 5% era integrado por mulatos.
En el aporte cultural, los
negros africanos trajeron sus ritmos musicales, los cuales construyeron sus
instrumentos; el carrizo, la tambora, al tocarla los negros sintieron añoranza
de lo que era su patria, mitigando de esa manera el sufrimiento, revivir el
recuerdo de la libertad y ocultar su opresión. De esa manera surge la danza
afroamericana, la música folklórica, panameña, destacada por su danza,
movimiento de manos, pies y caderas.
El tambor también instrumento
de repercusión utilizado por los esclavos para comunicarse entre sí, convertido
en ritmo folklórico de panamá principalmente se llama el tamborito, la currubia,
bunde, bullarengue, bambasú, quitipié y el Congo.
Los africanos esclavos nos dejaron
aportes culturales, tanto en las artes como en la gastronomía. No olvidaron su ritmo
alimenticio, una vez llegaron a las colonias, reproduciendo así sus hábitos
alimenticios como sus creencias religiosas, Sus prácticas medicinales y el arte
reviviendo sus costumbres y habilidades
con que las negras americanas llevan en la cabeza las ollas, los cantaros a
veces pesados o también objetos ligeros,
manteniendo el equilibrio y ritmo de andar por senderos y caminos escabrosos y
largos.
El aporte más considerables del negro africano
a su nueva sociedad en América fue su voluptuoso cuerpo y su dote hereditario su pigmento y su piel.
El aporte religión es el vudú.
Considerado como una creencia magicoreligiosa, como cualquier religión. El vudú
tiene su origen en África, principalmente en las regiones donde hubo la mayor
exportación de esclavos. Fue traído a América por los esclavos y convertido en
una religión, que ha trascendido a todas las colonias esclavistas. Pero donde más
próspero fue en la colonia de Saint Domingue, la más africana de todas las
colonias, por la mayor concentración de esclavos africanos.
El vudú para los esclavos se
convirtió en la fe más poderosa en la conciencia de los esclavos, donde creían
que después de la muerte hay vida y que esa vida tiene contacto con seres
divinos.
ABOLICIÓN DE LA
ESCLAVITUD
La
abolición de la esclavitud estuvo inspirado por el movimiento británico, los
cuales se agrupaban en una organización llamada Sociedad Amigos de los Negros, ésta
fue fundada el día 19 de febrero de 1788
por Jacques Pierre Brissot, quien mantenía contacto con los
abolicionista de los Estados Unidos, el cual mantenía una rivalidad entre la
burguesía industrial de norte y los Estados esclavista terratenientes del sur.
Los abolicionistas franceses
trataban de balancear su repudio a la esclavitud, pero tratando de preservar su
colonia más prospera en América la cual dependía de la mano de obra esclava.
Cuando se publicó la
Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano, en 1789, a pesar de no
ser un asunto prioritario, los
abolicionistas tuvieron la necesidad de dirimir más claramente sus posiciones.
Trataron de buscar una estrategia más gradualista optando por no evadir el
problema de la esclavitud y abordar el tema de los derechos de los hombres libres
de color, de estos derechos quedaban excluidos los hombres pobres y las
mujeres, y los esclavos quedando como
propiedad. (El
Antillano).
En mayo de 1790, la
Convención Nacional aprobó la legislación
que, aunque ambigua podía interpretarse como que promulgaba cierto grado de
autonomía a las colonias, a su vez se
extendía los derechos de ciudadanía a todos los propietarios sin importar el
color de su piel, lo que podía entenderse; además, de que les negaba esos
derechos a los hombres sin propiedad, aunque fueran blancos.
La reacción de los habitantes de
Saint Domingue se polarizó a lo largo de las complejas fracturas económicas y
raciales de la sociedad colonial. Los pequeños blancos constituyeron una
pequeña Asamblea Colonial en Saint Mark y abogaron por una autonomía racial de
todos los colonos blancos, sin consideraciones económicas y con la exclusión de
todas las personas de color de cualquier derecho económico, social y político.
Durante todo ese tiempo se
desarrollaron acontecimientos paralelos. Por un lado Vicente Ogè, un mulato
propietario, libre muy rico de Saint Domingue, se encontraba en parís en
gestión de sus negocios de importaciones y exportaciones cuando estalló la Revolución
Francesa. Este aprovechó el ambiente propicio para propulsar la idea de la
Revolución tenía el deber de otorgarle los derechos ciudadanos a todos los
propietario de Francia, sin hacer excepciones de color de piel. Unió su
esfuerzo a la Sociedad de Amigos de los Negros, y a individuo como Julien
Raimond para insistirle a la Convención Nacional sobre la urgencia de los
propietarios de color de Saint Domingue todos los derechos ciudadanos de los
que gozarían los propietarios blancos, comenzando por el voto.
Los grandes propietarios
blancos de Saint Domingue, a pesar de compartir los mismos intereses de clases,
temían que al abrir las puertas de los derechos de los hombres libres de color,
los 500,000 esclavos se sentarían esperanzados de algún día también acceder a
esos derechos.
En octubre de 1790, Ogè decidió tomar acción y después
de detenerse en Inglaterra y en Estados Unidos, donde logró abastecerse de
dinero y de armas, se preparó para lanzar una insurrección armada. En Saint
Domingue le exigió a las autoridades francesas
y a la Asamblea Coloniales el reconocimiento de los derechos a los
hombres de propiedad independientemente de su color. Lanzando una contra
insurgencia en contra de los franceses, tuvo que huir a Santo Domingo donde fue
capturado y entregado a los franceses, junto a varios de sus hombres y luego
fue muerto en la plaza de Cap Françoise el 6 de febrero de 1791, como
escarmiento a todos los hombres de color de que nunca serian tratados como
iguales en la sociedad colonial.
ABOLICION DE LA ESCLAVITUD
EN LAS ANTILLAS BRITANICAS
Debido
a la abolición de la esclavitud en las Antillas británicas, se produjo una
inquietud en las demás Antillas, por el gran temor de que se propagará la ideología abolicionista;
especialmente en Puerto Rico. Estas ideas no solo existían en Haití, también
estaba germinando en la colonias Antillas Menores.
El permiso que otorgaba para el
comercio de esclavo en las demás isla era celosamente cuidado, con el propósito
de no introducir esclavo con ideologías liberales o revoltosas. Por ende, el mariscal Latorre emite la
circular No.494 del 30 de Julio de 1834. Ceso el permiso de la introducción de
negros a las colonias de Barloventos debido a que los negros introducidos
tenían ideas revoltosas.
Esta circular no se emitió a la isla de
Curazao debido a que un pariente suyo era el que operaba en esa isla y también
porque a esa isla no había llegado la noticia de los movimientos
revolucionarios de los esclavos.
Debido a la influencia que había
entre Puerto Rico y las demás Antillas Menores, los esclavos negros a través
del mercado de San Thomas, habían vendido esclavos a la isla Británica para los
hacendados Puertorriqueños. Esta práctica originó una diputa que se extendió
entre 1835 y 1838, esto despertó el interés británico de detener esa práctica.
Con las medidas de los
británicos de detener la práctica de compra y venta de esclavos y brindarle la
libertad. Los negros libertos de la isla de Anguila eran secuestrados y
llevados a San Thomas, donde eran vendidos a negrero puertorriqueños, los
cuales los vendían a las demás Antillas. Estos provocó que el gobierno
británico enviara instrucciones para que el vicealmirante Sir George Cockburn
el 29 de Agosto de 1834, al gobernador de la isla de sotavento Sir Murray Mac
Gregor, para que junco con Cockburn reclamarán a los ex esclavos secuestrados
por las autoridades de San Thomas y de Puerto Rico. Así también, como la
adopción de nuevas medidas con el fin de evitar casos análogos en el futuro.
Debido a esos reclamos se
procede a emitir, la prohibición de tráfico de negros de la isla de Barlovento,
para que estos no introdujeran ideas
revolucionarias las cuales se llevaban a cabo. La abolición de la esclavitud en
las Antillas británicas, tiene lugar entre 1833 y 1834, el 28 de agosto de 1833
se aprueba el proyecto en el parlamento británico y el 1 de agosto de 1834
entra en vigencia en las islas.
Esa labor había comenzado en
1787, la sociedad para la abolición de la esclavitud de la trata de esclavos
logra su máxima finalidad. Se propone que la abolición sea gradual, la cual
consistía en que los esclavos de campo permanecían 6 años bajo sus amos y los
demás 4 años. Los hacendados británicos recibieron 20 millones de libra
esterlina provocando un resultado satisfactorio para el gabinete político.
CONCLUSIÓN
Al
finalizar este seminario, titulado la Trata Negrera en el Caribe y la Abolición
de la Esclavitud del Siglo XVII Y XVIII, se puede decir que la misma tuvo su
origen en el siglo dieciséis, a partir del proceso de colonización llevado a
cabo por los europeos en América, después de la desaparición forzosa de la raza
nativa aborigen.
En la primera colonia donde
fueron establecidos los negros africanos, fue en Cuba, más tarde en Brasil que
se convirtió en la principal fuente de ingreso para la clase dominante de la
época; luego se extendió hacia otras colonias del Hemisferio Occidental tales
como: la Española, Puerto Rico, Jamaica etc. Los esclavos eran utilizados en
las labores agrícolas, en los ingenios azucareros y los cafetales. Después que
Jamaica cayó en manos de los británicos, el tráfico de esclavo se convirtió en
una necesidad mayor; debido a la demanda que había de los productos agrícolas. El
centro o refugió de los negros, los contrabandistas y los piratas, fue la Isla
Tortuga.
En ese mismo orden, el tráfico
se convirtió en un negocio rentable llevado a cabo entre África, Europa y el
Caribe, el cual se les llamó “Comercio Triangular” debido a la forma en que se
realizó. Los esclavos eran trasportados en embarcaciones donde ni siguiera
podían moverse, con ataduras en los pies y se le alimentaba cada 24 horas, en
condiciones infrahumanas en la cual muchos no llegaban a tierra firme; ya que
estaban expuesto a todo tipos de enfermedades y morían en alta mar. Los que sobrevivían
a ésta situación eran vendidos, como esclavos o intercambiados por productos y
armas de fuego.
Para regularizar este comercio
tanto los ingleses, como los franceses y
españoles, crearon una compañía las cuales fueron: La Company Of Royal
Adventures, con la cual los ingleses obtuvieron el derecho de organizar la
Trata Negrera y por otro lado la firma del tratado de asientos llevado a cabo
por el rey Luis XIV de Francia y Felipe V de España, con el que se reconocía la
“Compañía de Guinea” de monopolizar el tráfico de esclavos.
Además, las Licencias
auspiciaron la introducción negrera a lo largo de todo el proceso. Tomando como
parámetro la licencia que otorgó Carlos V, al gobernador de Biesa Lorenzo
Garrevot, con una licencia de 4000, negros a partir de ahí, se intensificó el
comercio y otras personas sin licencias empezaron a traficar, por tales razones
no existen datos exactos sobre la cantidad de esclavos que fueron traídos a
América.
Cabe destacar, que las
principales rutas del comercio negrero, fueron Europa, África y el Caribe y que
dicho mercado respondía al esquema comercial que necesitaban las potencias,
para así poder lograr sus objetivos los cuales eran: establecer una base firme
en América, la travesía intermedia y comprar con dinero azúcar, cacao, y
llevarlo a los puertos de origen europeo. En ese mismo orden, los negros
africanos en su mayoría eran personas vendidas por sus familiares, por los
jefes o reyes de la comunidad africana; bajo el alegato de haber cometido un
delito.
En otro orden de ideas, los
esclavos estaban clasificados, según el tipo de trabajos que realizan, ya sea
para el cultivo de la caña, los trabajos agrícolas, las ganaderías, sirvientes
de sus amos en las casas entre otras cosas. Después que se estableció el Código
de Negros, en el cual estaba establecido que el amo tenía la obligación de
proveerlo de alimentación, vestidos, educarlos e instruirlo en los principios
religiosos, las condiciones mejoraron un poco.
En cuanto a sus aportes,
podemos decir que los negros africanos nos han dejado un legado cultural
bastante amplio, aunque hay personas que reniegan de estos. Como por
ejemplo el color de la piel, la pigmentación, su música, danza, gastronomía,
instrumentos musicales entre otros.
Finalmente, la abolición de la
esclavitud, se produjo, a partir de las independencias de las colonias
británicas y la declaración de los derechos del hombre y del ciudadano durante
la revolución francesa, que a pesar de que en Francia se había abolido ellos
querían mantener el sistema en su colonia más prospera que era Saint Domínguez.
La abolición de la esclavitud no se
produjo simultáneamente en todas las colonias de América, en Europa y África
fue un proceso que se dio paulatinamente.
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OTRAS
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Editorial
El Antillano
